央广网重庆1月5日消息（记者吴新伟 通讯员胡勇）在重庆北站坐上“绿巨人”动车，沿渝怀铁路一路向东，数跨嘉陵江、长江、乌江，穿行武陵山区，历时近四个半小时方抵重庆秀山县。2006年渝怀铁路通车，武德树就到秀山工作，一干就是17年。

武德树检查中 （重庆铁路公安处供图）

他先后担任秀山车站派出所副所长、教导员、所长。“刚开始不太适应，现在我已是秀山人。”54岁的武德树打趣说，渝怀铁路被誉为重庆东南方向的“黄金路”，对秀山人而言，也是一条不折不扣的希望之路。

“有他在的地方就是家”。2008年，为支持武德树工作，妻子蒋维放弃重庆教师人人羡慕和向往的“主城区编制”，主动申请调到了秀山。而去派出所给单身的年轻民警做顿饭，已成为她的日常。

秀山作为川渝东南门户，集红色革命老区、少数民族地区、边远山区于一体，在涪秀二线通车前，从重庆坐火车到秀山，快的要5个小时，慢的要10个小时，遇到恶劣天气还得晚点几个小时，被分配到秀山工作的民警都会自喻为“守边关”。

“刚到秀山时，心里很失落。”派出所民警丘仁杰感慨地说，每次有新民警分配到所里，武所夫妇都会以一个前辈、一个兄长的身份给予无微不至的关怀。

十多年来，受武德树夫妇影响，2014年，他们的儿子武艺高考时选择了某空军院校。毕业之际，从小受到父亲扎根边城、守护平安信念熏陶的他，主动申请到全军最艰苦的空军西藏某部工作。派出所也先后有包括丘仁杰在内的5名年轻民警选择在秀山安家扎根。

武德树走访村民家中 （重庆铁路公安处供图）

“当贫困悬在头上时，再好的风景，也入不了农民的眼”，生活在沈从文笔下美丽边城附近的村民感叹道。党的十八大后，全国脱贫攻坚战役打响，武德树提议组织所里的青年民警，创建“边城铁警助学团”，与辖区内的各学校建立“警校”长效联防机制。针对特别困难的留守儿童，义务上门“一帮一”为学生补习功课、补给学习用品、开展课外辅导。

“我们去张坝看下吧？”简短访谈后，武德树看了看手表，叫上丘仁杰一起去巡查铁路隐患，回访大型养殖户。2022年，武德树退出领导岗位后，协助派出所做好每一项工作。“回访登记表、安全协议、执法仪……”出发前，武德树对公文包里的物品进行清点，确认没有缺漏后，两人便驾车前往官庄镇张坝村。

“武公安，我准备搞年猪嘞，好久有空来坐哈。”刚到村口，在路边忙着卸货的吴建勋热情地打招呼。常年的坚守与付出，武德树打破了与当地人在语言与饮食上的隔阂，踏实尽责的工作，早已让沿线村民，不把他当“外人”，“武公安”在铁路沿线的多个村，可谓是家喻户晓。

“排查隐患光看不行，还要用手去摸一下。”“现在整改后，跟之前比起好多了。”隐患排查过程中，武德树一直“婆婆嘴”，念叨着，唯恐疏忽了某一处隐患。

2020年，西部陆海新通道加速延伸，涪秀二线通车，秀山的火车越跑越快，越跑越远。“听着火车疾驰而过的声音，我心里就踏实。”看着一趟趟满载的列车穿梭在山间，武德树说，派出所管辖的90公里铁路，桥隧占比达到70％，多处铁路横穿村镇，治安防控更是重中之重。在严打犯罪、严整治安的同时，民警会下村庄、进学校宣传铁路安全，提升沿线群众法治和安全意识，共同守护铁路大动脉安全畅通。

“走，我们再去货场看哈。”线路工作结束后，一上车，武德树就提出要去秀山站货场，对前期发现的隐患，进行销号排查。

如今，除了协助所里做好日常工作外，武德树还一直致力于做好“边城铁警助学团”事务，在妙泉镇刘家寨村和小浩村与4户建档贫困户分别结对，跟踪帮扶困难学生5名，他像是浑身有用不尽的精力。

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